在广州江南果菜批发市场的进口水果区，一箱箱从智利运来的车厘子摞得比人还高。三轮车、拖车和人像蚂蚁一般，在数以百计的集装箱中间来回穿梭，卸货、清点、鉴品、成交、拉货，水果商贩在货柜旁站着就完成了交易。

这里是全国最大的果菜批发市场，年均进口水果超过4万柜，果菜单品交易量连续十八年名列全国第一，可以说是全国果菜行情的“晴雨表”。春节过后，车厘子价格腰斩引起关注，江南市场的商贩更是感触颇深。

“因为检疫越来越严格，春节前的进口车厘子在海关堆积很多，年后放出来，市场现在供应很大，再加上放久了品质下降，货不好又烂市，价格就拼命地掉。”智利车厘子在国内的一级经销商许先生向《每日经济新闻》记者说道，“我现在的策略就是赶紧把手头的卖完。”

以最高等级的进口车厘子JJJJ级（直径为32mm以上）为例，年前批发价约为每10斤500-600元，如今价格直接“跳水”至不到200元。

事实上，不仅是今年，每年车厘子在年后（2月左右）都会进入销售的尾期，价格自然回落，而疫情加剧了降价的幅度。可以看到，疫情两年多以来，车厘子的降价潮屡次出现，消费者频频在网络上欢呼实现了“车厘子自由”。

从江南市场官网公开的各类果菜每天均价，记者得以梳理近四年、覆盖疫情前后的车厘子价格走势。以智利进口的车厘子为例，2月价格基本为每个销售季度的最低价。在疫情前的2019年，2月均价约80元/公斤左右，而疫情后的2021年和2022年直接跌破60元/公斤。

那么，跌破历史最低价的车厘子，你会买吗？

江南市场进口水果区 图片来源：每经记者 王帆 摄

江南市场的搬运工正在拖运一板车厘子

图片来源：每经记者 王帆 摄

曾经开柜如“追星”

如今少有问津

位于广州的江南市场，是全国各地水果采购商再熟悉不过的地方，它是国内大部分进口水果的第一个落脚点。装着进口水果的上万个集装箱漂洋过海，在这里分发输送到全国。

据官网消息，江南市场2021年果菜总交易量达55.24亿公斤，总交易额达到271.27亿元，果菜单品交易量连续十八年名列全国第一。据全国城市农贸中心联合会，江南市场年均进口水果超过4万柜，是中国最大的蔬菜水果集散地，形成“全国价格”。

车厘子一直都是最走俏的进口水果之一，也是江南市场最具代表性的“硬通货”。《每日经济新闻》记者了解到，国内在售的车厘子大多产自智利、新西兰和澳大利亚等地，车厘子在国内初上市一般是10月-11月。进入12月，智利产地进入车厘子集中采摘期，此时的车厘子量大且质量更优，进入国内后，会在元旦、春节双节前夕（即12月-1月）作为抢手的年货，迎来销售的高峰。

去年10月下旬，第一批空运车厘子抵达江南市场。从网络流出的画面看，采购商们把装满车厘子的集装箱周围挤得水泄不通，百柜齐开，场面壮观。人们簇拥着，围观着这些单柜货值可以达到一百多万元的“珍稀品”，堪比追星现场。记者了解到，在12月，江南市场的车厘子整体走货速度较快，好的品种开柜即被订完。

然而，这种疯抢的盛况并没有持续。

“过年前价格高，卖得好，现在价格降了一半了。”智利车厘子在国内的一级经销商许先生一边看着身边的货，一边无奈地对记者说道：“以最高等级的进口车厘子JJJJ级（直径为32mm以上）为例，年前批发价约为每10斤500-600元，如今价格不到200元。”

2月14日，《每日经济新闻》记者在江南市场进口水果区现场了解到，“1件”是进口车厘子最基础的计量单位，“1件”通常指10斤（5kg）的一箱。再往上的计量是“1板”，约有22层-24层，一层是8件，共176件-192件。再往上则是“1柜”，为一个集装箱货柜，一般有20板，即3520件-3840件，1柜总重量最高可以接近20吨。

而许先生这类的一级经销商，他们的工作便是受国外货主的委托，将这一个个货柜里的车厘子销售出去。交易一般在货柜旁边展开，来自全国各地的采购商在成箱的车厘子旁边，检验商品证件信息，观察鉴别果品成色，议价后成交。之后，车厘子才会进入地方批发市场，再进入社区水果店，最终进入消费者手中。

文章来源：《中国果菜》 网址: http://www.zggczz.cn/zonghexinwen/2022/0218/637.html